随着国家铁路建设、地铁建设、城市管廊等重大项目的快速发展和“一带一路”国家战略的实施，铁路行业院校又一次迎来良好的发展机遇和前景。在这一形势下，铁路行业应该具备怎样的视野？人才培养应该如何进行？学校工作如何开展？针对这些问题，学院院长王津接受了《麦思研究》专访。王津从陕铁院发展的机遇与挑战，对招生工作的影响，如何开展实习实训教学，毕业生就业大数据对人才培养和专业改进的参考价值等四个方面交流了学院的主要做法和经验，在业界引起了强烈的反响。（曹喜龙）
附：
铁路行业院校迎来春天
导语：伴随着中国铁路的迅速发展，铁路行业院校既面临着机遇和前景，也要应对潜在的挑战。在这样的形势和前景下，铁路行业院校要具备怎样的视野？人才培养要如何符合发展需求？
文/麦可思 于娜
近期，国家铁路局发布《2016年铁道统计公报》，结果显示，2016年，全国铁路固定资产投资完成8015亿元，投产新线3281公里，其中高速铁路1903公里。得益于铁路运输网络的不断延伸，2016年全国铁路旅客运输量快速增长。2016年，全国铁路旅客发送量完成28.14亿人次，比上年增长11%。
铁路的蓬勃发展是否会让铁路行业院校就业持续强劲？《麦可思研究》（以下简称《麦》）与陕西铁路工程职业技术学院院长王津进行了深度交流。
《麦》：2016年3月，国家“十三五”规划发布，提出“加快推进高速铁路成网”“加快中西部铁路建设”“发展城际铁路”，还有统计分析指出：每增建1公里铁路需要各种技术人员约22人，其中有7~8人是新增人员。中国铁路尤其是高铁的高速发展，为陕铁院的毕业生就业带来了哪些机遇？
王津：目前铁路行业发展的前景非常好，主要得益于国家大的战略。李克强总理在“十三五”开局之年的政府工作报告里面提出，要启动一批“十三五”规划重大项目，城市管廊建设、地铁和城际铁路建设全面铺开。 2017年要完成铁路投资8000亿元以上，公路的投资要达到1.65万亿元，还有就是借助中国高速铁路走出去的战略和“一带一路”国家发展战略，中国高铁可以说已经成为中国在世界上的一个名牌。
所有这些都为陕西铁路工程职业技术学院的发展带来了良好的机遇。我觉得这个机遇主要反映在以下两点。一个是人才需求量大，供不应求。我们学校围绕铁路办专业，围绕铁路求发展。我们现在传统的工程施工领域的几个专业，比如说铁道工程专业、道桥工程、高速铁道工程技术等专业人才需求非常大。另外铁路运输管理专业，也就是原来传统的铁路类专业，比如说铁道机车车辆专业，也有很高的需求。所以我们现在2016届毕业生就业率已经达到98.6%以上。而且这些学生专业对口率也都非常高，全国的工程局和十八个铁路局基本上每年都到我们学院来招人。
第二点就是对于学生来说，优质企业多了之后，毕业生的选择范围就广了，我们2016届毕业生平均每个学生有2.8个岗位可以选择。我们人才的需求基本情况是4000多名毕业生有12000多个职业搭配，所以这样就为学生提供了多样的选择。另外，毕业生薪资水平、就业状况的满意度、专业与工作相关度、就业之后的稳定率等，都要高于全国高职院校平均水平。我们学院的学生工作踏实，敬业爱岗，有了口碑后，很多企业、铁路与工程局都愿意到我们学院来招聘学生。所以铁路行业的发展为我们专业的建设和毕业生的就业提供了很多机会。
《麦》：铁路行业拥有美好的发展前景，那是否也伴随着挑战呢？
王津：一是由于铁路行业对毕业生需求量大，学生在就业时会有些摇摆，这既是好事也是挑战，学校需要引导学生了解就业岗位的特点，尽可能找准心目中的岗位，不能来回摇摆。其次铁路的发展伴随着技术的进步，除了铁路，还有地下管廊、铁路桥梁隧道等，这就要求我们的专业、课程以及实训条件必须要同步跟上，专业内涵建设必须适应行业发展需求，尤其是技术方面的发展。第三，面临中国铁路走出去的需求，毕业生有可能要到国外就业，所以我们还要眼光长远，面向国际化。
《麦》：现在铁路形势发展良好，学校毕业生就业情况也非常好，这对招生工作有怎样的影响？
王津：目前，我院招生通过陕西省自主招生考试和高考两个途径进行。其影响主要表现在：一是报考人数逐年增加，更多成绩优异的考生愿意来院学习深造，有利于我们选拔更好的生源。2015年，高考在陕录取1561人，文史、理工类录取分数全部超过三本线。2016年，考生报考热度持续走高，单招报考人数达到录取计划的4倍以上。从2017年陕西自主招生的情况来看，生源总体比去年减少了一万多人，全省的各个学校的报考人数都比去年少，但是去年来我们学校考试的是4500人，今年是5740人，我们反而增加了1200多人，上升比例很高。很多学校基本上是报多少人录取多少人，淘汰率很低。但是报考我们学院的5700多人中，有2700人被录取，有3000考生被淘汰，淘汰率这么高，学生仍然愿意上铁路，愿意到我们学院来，对我们的招生还是有很大的带动。
二是巨大的人才需求激发了企业参与人才培养的积极性。铁路良好的发展形势，形成了巨大技术技能人才需求，多家铁路施工企业主动联系组建了订单班，共同探索现代学徒制人才培养。近年来，学院与中国铁建重工集团有限公司等企业联合组建订单培养班131个，订单培养6451人。
三是更加有利于学院根据专业特色选拔学生。结合招生政策改革和专业特色，学院在单招考试中创新性增加职业适应性测试环节，一方面结合专业需求选拔学生，另一方面也充分考虑学生兴趣和特长，学生入学后更加热爱自己的专业和今后从事的行业，也在一定程度上保障了学生就业率和就业稳定性。
《麦》：要让学生在毕业时做好充分的就业准备，离不开实训教学。但实训教学中往往存在实训随意化、缺乏规范性或实训内容落后、真实性不够的问题。陕铁院是如何提高学生实训质量的呢？
王津：强化实践教学是提高学生专业技能的根本措施，我们主要通过5项措施保障学生实训质量。
一是改扩建实训室，提升硬件条件。学院深入开展调研，了解行业企业生产设备更新情况，紧跟企业发展，每年投入经费1000万元以上建设实训基地。目前，我院按实际工程项目1︰1建造高铁、隧道、道路、建筑4个综合性实训基地，实训基地总数16个，实训室121个，实训工位数能够很好地保证教学需求，仪器设备紧跟现场新工艺、新技术发展，为学生的实习实训技能训练提供了基本保障。
二是实施模拟仿真，提升学习兴趣。学院开设的专业以铁路工程类专业为主，部分实训项目存在不能以实物为操作对象、操作过程不可逆等困难，学院联合企业研制开发出工程项目施工仿真综合教学平台，包括桥梁、隧道、建筑等模块，以游戏闯关的方式让学生体验工程施工中不同的角色，模拟完成相应的实训任务，极大地调动了学生学习的积极性。
三是强化校企合作，提升软件环境。学院将企业文化融入实训条件建设，对接企业的行业标准和操作规范，按照“四个标准化”建设实训室，即管理制度标准化、人员配备标准化、现场管理标准化、过程控制标准化，实现了实训与现场一致，让学生不出校门就能够体验到真实的工作氛围，为“零距离”就业做好铺垫。
四是实施6S管理，提升管理水平。实训室实行开放式管理，学生可利用课余时间预约试验，教师现场指导。所有实验室落实“整理、整顿、清洁、节约、安全、素养”的6S要求，规范师生的行为习惯，实现了育人环境与个人综合素质的全面提升。
五是强化考核管理，提升教学效果。对于单项技能实训项目，采用“过关式”考核。综合性实训项目，探索开展基于成果评价的实训考核。同时，学院还引进了基于移动互联网的习讯顶岗实习管理系统，对跟岗实习、顶岗实习加强过程管理和监控，学生每天签到，按时提交周报、月报，校内外指导教师分别从实训报告和技能水平两方面评定成绩。
《麦》：积累毕业生的就业监测数据，从长期来讲对于学生培养和教学改进有哪些价值呢？
王津：我觉得这方面的数据对于人才培养、专业改进都非常有价值。我关心采样的面、采样的方式，也关注数据结果。从毕业生的就业情况反观我们的专业情况，通过横向和纵向比较，发挥数据的作用。如果把学院比作一家生产企业，毕业生就是企业的产品，用人单位就是产品的用户，教育教学过程就是产品的生产过程。长期而言，研究毕业生的就业监测数据，通过数据就可以发现我们在教育教学、学生教育管理、毕业生入职后的优点和不足。把这些数据资料作为教育教学、学生教育管理的重要参考，提高教书育人的针对性和时效性。
一是促进校企合作，以毕业生跟踪调查为纽带，加强与企业的交流，增进双方了解，为校外实训基地、现代学徒制试点、双师教师培养等奠定良好的合作基础。
二是促进教学改革，了解不断变化的社会用人需求，包括岗位职业能力、知识积累、素质培养各方面的要求，作为调整学院专业设置、优化课程体系、改进教学内容和方法的依据，使人才培养与企业需求紧密结合。
三是促进就业服务，了解毕业生的工作情况、生活情况、离职情况和发展情况，改进就业工作服务方式，提高就业服务质量，不断提高就业率和就业质量。
四是促进管理提升，了解毕业生对母校的满意度，包括学习、生活、社团活动等，作为学院各方面管理提升的方向和动力，促进学院各项工作全面提升。
关键词：
1.毕业生 2. 就业 3. 铁路行业
【简介】 《麦可思研究》专注于中国高校管理实战，以案例和数据分享国内外办学理念、管理方法和实践。每一期刊物就是一本高校管理的专著，是高校的校处级领导、院系领导和学科领导不可或缺的工作参考。目前读者数量近两万人。
